Madrid se convirtió en la primera ciudad europea con un sistema público de bicicletas eléctricas de alquiler presente en todos los distritos de la capital

El servicio ha pasado de 264 a 634 estaciones operativas y de 2.964 a 7.782 bicicletas disponibles

En octubre de 2025 se alcanzó el récord mensual con más de 1,6 millones de trayectos

Nuevas ampliaciones previstas para 2026, incluida la extensión del sistema al municipio de Pozuelo de Alarcón

Hace tres años, el 7 de marzo de 2023, arrancaba un bicimad completamente renovado. La transformación del servicio supuso una auténtica revolución: por primera vez, el sistema de bicicletas públicas eléctricas de Madrid se extendía a los 21 distritos de la capital, duplicando con creces tanto el número de bicicletas —de 2.964 a 7.500— como el de estaciones —de 264 a 611—. Paralelamente, el sistema acometió una profunda reforma tecnológica que lo situó como referente europeo en movilidad urbana sostenible.

Un despliegue por toda la ciudad

El nuevo bicimad comenzó su rodadura de forma progresiva, arrancando en 13 distritos con 60 estaciones y 700 bicicletas 100 % eléctricas. En menos de nueve meses, el sistema culminó su implantación alcanzando los 21 distritos, incluyendo los seis donde el servicio aún no estaba presente: Barajas, Hortaleza, San Blas-Canillejas, Vicálvaro, Villa de Vallecas y Villaverde.

Desde entonces, bicimad no ha dejado de crecer. En la actualidad cuenta con 634 estaciones operativas y 7.782 bicicletas disponibles, y tiene previstas nuevas ampliaciones en 2026, entre ellas la extensión del servicio al municipio de Pozuelo de Alarcón, con el objetivo de reforzar la conectividad intermunicipal y consolidar la bicicleta como elemento clave de la movilidad sostenible metropolitana.

Cifras de récord

Desde su puesta en marcha, bicimad ha acumulado casi 33 millones de viajes —concretamente, más de 32,7 millones— y ha sumado 844.310 nuevos usuarios registrados. El perfil predominante es el de hombres (55,24 % frente al 44,76 % de mujeres), con especial peso del tramo de edad de 20 a 29 años, que representa el 44,6 % del total.

Los hitos mensuales y diarios reflejan el crecimiento continuo del servicio. En octubre de 2023 se superó por primera vez el millón de viajes en un mes (1.111.678 trayectos). Dos años después, en octubre de 2025, se logró el récord mensual absoluto: 1.640.750 viajes. En cuanto al día con mayor actividad registrada, el lunes 8 de septiembre concentró 66.605 viajes, seguido del martes 9 con 65.713 trayectos —ambos en jornada gratuita—. Fuera de periodos sin coste, la marca histórica se fijó el 3 de octubre de 2025, con 61.707 desplazamientos.

Por estaciones, la más utilizada en el último año fue la número 39, ubicada en la plaza de la Cebada, con 108.787 desanclajes, seguida de la número 222 (Eugenio Caxes – Antonio López), con 85.303, y la número 53, en la plaza de Lavapiés, con 82.341.

Un sistema renovado de arriba abajo

La transformación que impulsó el nuevo bicimad fue integral. Las bicicletas eléctricas, fabricadas en aluminio reciclado, incorporan un diseño más manejable, ergonómico y resistente. Las estaciones, por su parte, cuentan con una estética renovada y componentes específicamente diseñados para hacer frente al vandalismo, la corrosión y las condiciones de la intemperie.

El proyecto incluyó también una nueva imagen de marca, una web actualizada y una aplicación mejorada, ambas desarrolladas atendiendo a los últimos avances en accesibilidad, diseño y usabilidad.

Este plan de ampliación y modernización se enmarca en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 del Ayuntamiento de Madrid y contó con financiación europea a través de los fondos NextGenerationEU, administrados por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, a partir de una convocatoria gestionada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.