Los niveles de dióxido de nitrógeno se han reducido un 1,6% respecto a 2024 en el cómputo global de las 24 estaciones

Catorce estaciones registran los niveles de NO2 más bajos de toda su serie histórica

Ninguna estación ha superado los 32 μg/m³ en 2025, mientras que en 2019 había 19 que superaban este valor

Cuatro años consecutivos sin activar el Protocolo por contaminación

Estaciones como Retiro (18 μg/m³) y Juan Carlos I (20 μg/m³) ya cumplen el límite europeo de 2030

La Estrategia Madrid 360 y el esfuerzo ciudadano consolidan la tendencia de mejora de la calidad del aire

Con el cierre de 2025, se hace balance sobre la reducción de la contaminación en la ciudad. La capital cumple por cuarto año consecutivo con la directiva europea de calidad del aire y, por cuarto año, no ha sido necesario activar el Protocolo por contaminación. Estos resultados se deben al esfuerzo colectivo de los ciudadanos que realizan sus desplazamientos de forma sostenible y apuestan por mejorar la eficiencia energética, junto con las medidas implementadas desde febrero de 2020 a través de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.

La capital encadena dos años con los niveles de NO2 más reducidos de su historia. El ejercicio se ha cerrado con 14 de las 24 estaciones de la red de calidad del aire con los niveles de NO2 más bajos de toda la serie, todas ellas por debajo o cerca del límite que marca la nueva directiva europea, que lo fija en 20 μg/m³ para 2030.

Evolución histórica de los niveles de contaminación

La capital infringió desde 2010 hasta 2021 los umbrales de NO2 establecidos en el valor límite anual de la directiva, cuyo máximo se fija en 40 microgramos por metro cúbico (μg/m³). En la última década, el peor año de calidad del aire fue 2017, cuando se superó este límite en 15 de las 24 estaciones que tiene la ciudad. En 2018, último año de referencia incluido en la sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia europeo a España por los reiterados incumplimientos, se rebasó en siete estaciones.

Hoy, ninguna de las 24 estaciones de la red ha superado los 32 μg/m³, mientras que en el año 2019 había 19 que superaban este valor. En el cómputo global de las 24 estaciones de medición, el NO2 ha disminuido un 1,6% respecto a 2024, consolidando una tendencia descendente que se mantiene de forma sostenida desde la implementación de Madrid 360.

Estaciones con mínimos históricos

El ejercicio 2025 se ha cerrado con 14 estaciones que han registrado los niveles de dióxido de nitrógeno más bajos de toda su serie histórica. Las reducciones más significativas se observan en:

Ramón y Cajal ha pasado de 27 μg/m³ en 2024 a 25 μg/m³ en 2025; Villaverde, de 29 μg/m³ a 28 μg/m³; Farolillo, de 26 μg/m³ a 24 μg/m³; plaza del Carmen, de 25 μg/m³ a 24 μg/m³; Moratalaz, de 26 μg/m³ a 23 μg/m³; Cuatro Caminos, de 26 μg/m³ a 23 μg/m³; barrio del Pilar, de 25 μg/m³ a 23 μg/m³; Vallecas, de 28 μg/m³ a 25 μg/m³; Castellana, de 22 μg/m³ a 20 μg/m³; plaza de Castilla, de 25 μg/m³ a 22 μg/m³; Sanchinarro, de 20 μg/m³ a 18 μg/m³; El Pardo, de 11 μg/m³ a 9 μg/m³; Tres Olivos, de 20 μg/m³ a 18 μg/m³, y Escuelas Aguirre, de 28 μg/m³ a 27 μg/m³.

Especialmente relevante resulta que estaciones como Retiro (18 μg/m³) o Juan Carlos I (20 μg/m³) ya cumplirían con el nuevo valor límite que Europa establecerá en 2030. Este dato evidencia que la ciudad avanza de forma acelerada hacia el cumplimiento anticipado de los objetivos que marca la nueva directiva europea.

Políticas de sostenibilidad de Madrid 360

Los resultados obtenidos son fruto de las múltiples medidas implementadas desde febrero de 2020 a través de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. Estas políticas abarcan distintos ámbitos de actuación con un objetivo común: reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire urbano.

Entre las actuaciones más relevantes destaca la eliminación por completo de los motores de combustión en la flota de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y su progresiva electrificación. Este proceso de renovación de la flota de autobuses urbanos supone una reducción significativa de las emisiones de óxidos de nitrógeno en las principales vías de circulación de la ciudad.

La ampliación de BiciMAD a todos los distritos ha democratizado el acceso a un sistema de movilidad compartida sostenible, facilitando que un mayor número de ciudadanos opte por alternativas de transporte no contaminantes para sus desplazamientos cotidianos. Este sistema complementa la oferta de transporte público y reduce la dependencia del vehículo privado en trayectos urbanos.

Ayudas Cambia 360

Las Ayudas Cambia 360 constituyen un pilar fundamental de la estrategia de mejora de la calidad del aire. El Gobierno municipal ha destinado más de 117 millones de euros desde 2020 para fomentar la renovación de vehículos particulares, autobuses, vehículos de mercancías y taxis. Estas subvenciones facilitan el cambio hacia vehículos menos contaminantes, acelerando la renovación del parque móvil y reduciendo las emisiones del tráfico rodado.

El programa también contempla ayudas para la instalación de sistemas térmicos y calefacción eficientes, contribuyendo a reducir las emisiones procedentes de la climatización de edificios, una fuente significativa de contaminación atmosférica durante los meses de invierno.

La colocación de puntos de recarga eléctricos en la vía pública y la promoción de la adquisición de vehículos de micromovilidad complementan las medidas destinadas a facilitar la transición hacia una movilidad urbana más sostenible y menos dependiente de combustibles fósiles.

Avanzando hacia los objetivos de 2030

La nueva directiva europea de calidad del aire establece un límite más estricto de 20 μg/m³ para el dióxido de nitrógeno, que entrará en vigor en 2030. Los datos de 2025 demuestran que la ciudad avanza de forma consistente hacia el cumplimiento de este nuevo umbral, con 14 estaciones que ya se encuentran por debajo o muy cerca de este valor.

Esta tendencia positiva se sustenta en la combinación de políticas públicas efectivas y un cambio de comportamiento ciudadano hacia hábitos más sostenibles. El compromiso colectivo con la mejora de la calidad del aire resulta fundamental para consolidar los avances logrados y garantizar un entorno urbano más saludable para todos los residentes.

La ausencia de activación del Protocolo por contaminación durante cuatro años consecutivos constituye otro indicador del éxito de las medidas implementadas. Este protocolo, diseñado para situaciones de episodios agudos de contaminación atmosférica, no ha sido necesario activarlo desde 2021, reflejando una mejora estructural de la calidad del aire y no solo reducciones puntuales.

El balance de 2025 consolida a la ciudad como referente europeo en políticas de calidad del aire y sostenibilidad urbana, demostrando que es posible compatibilizar una actividad urbana intensa con el respeto al medio ambiente y la salud pública. El reto para los próximos años consistirá en mantener esta tendencia descendente y alcanzar el pleno cumplimiento de los objetivos europeos de 2030 en todas las estaciones de medición.

Más información disponible en madrid360.es.