El túnel en sentido entrada a Madrid está excavado al 100 %; el túnel norte, en sentido salida, alcanza el 70 % y se completará en mayo

La inversión total de la obra supera los 400 millones de euros y afecta a 100.000 metros cuadrados

A partir de septiembre arrancará la urbanización del Paseo Verde del Suroeste, que transformará la autovía en un eje verde de 3,2 kilómetros

El nuevo corredor conectará con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina, eliminando la barrera que separa varios barrios desde 1968

La excavación del túnel sur del soterramiento de la autovía A-5 ha concluido en su totalidad desde el enlace de la avenida del Padre Piquer hasta el punto de conexión con el subterráneo de la M-30 en la avenida de Portugal. Con este hito, la excavación del conjunto de los dos túneles alcanza el 83 % de ejecución: el 100 % en sentido entrada a Madrid y el 70 % en sentido salida, con previsión de completarse en mayo.

El proyecto, con una inversión de más de 400 millones de euros, transformará los 100.000 metros cuadrados que hoy ocupa la autovía en el Paseo Verde del Suroeste, un corredor naturalizado de 3,2 kilómetros que conectará Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina, poniendo fin a la barrera física que esta infraestructura viaria ha supuesto para los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche, Las Águilas, Campamento y Casa de Campo desde 1968.

El estado actual de las obras

En los dos lotes de la obra han trabajado 600 operarios con más de 400 máquinas simultáneas. Además de la excavación del túnel sur, se han ejecutado prácticamente todos los pilotes necesarios —faltan pocos para completar los 8.172 previstos— y se ha instalado más del 93 % de la losa superior, con más de 93.000 metros cuadrados ya colocados.

Los próximos pasos

El calendario de la obra prevé que en junio comiencen a colocarse las vigas de las estructuras de Batán y Boadilla, trabajos que finalizarán en julio y que contribuirán a reducir el impacto acústico de la obra en el entorno.

A la vuelta del verano, mientras se realizan las conexiones de los túneles con los sistemas de la M-30 —ventilación, salidas de emergencia, cámaras y extractores— y se llevan a cabo las pruebas previas a la apertura, arrancará la urbanización en superficie del Paseo Verde del Suroeste. Cuando esté terminado, el nuevo espacio ofrecerá 80.000 metros cuadrados de zonas verdes a los vecinos y permitirá reducir el tráfico rodado en la zona un 90 %.

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